等到5G来临后，车联网系统的运用来传递一些稳定的信号以减少无人驾驶环境感知，利用🛍🛇🚏车辆跟交通灯等更多的物联网交换信息，这样将会减少对传感器的依赖程度，增强对环境的适应性。
杨杰也知道接下来的几年时间里面L0级别的自主驾驶系统会走🀿🂠向普及变得非常火热起来。
而中原汽车科技集团公司也是做过技术推广的时间节点分析预测，基本上十多年🗒后L0结束，中原汽车科技集团公司差不多可以在这个时间段里面从L0级别的自主驾驶系统产品里面获得足够多的利润。
取而代之🃮的是L1阶段，即干预性的辅助驾驶系统，不仅预警，而且参与车辆控制驾驶，这个阶段应该不会太长。
L2和L3这两个🆋🎁🎉阶段占据的时间比较长，其反应的是人、车对驾驶控制的比例变换的两个阶段，这两个阶段实现车辆自动驾驶的过度，人驾驶车辆的比例逐渐减少🉥，车辆自动驾驶的比例逐渐增加。
L4阶段中原汽车科技集团公司有信心在2020年之前推出产品来，普及可能会需要很长的时🞘🔚间，也许🀳🀳更短。
当然技术变换日新月异，可能会来的更🅵早，杨杰也是希望这个时间来得更早。
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