一是燃油摩托车和电动摩托车虽然有关联，但是实际上区😈⛀🗐别很大，产🄕♄🅺业通用性并不是很高，放到一起对降低成本帮助不大。🔮🝋
二是目前交通状况不佳，运输成♂🅧本整体过高，电池和车体分开制造，会导致额📃外的运输成本，放到一起可以节约运输成本。”叶子书说道。
听到他的话，王传福没有多说什么，点头同意了，如果那边的经商环境确实可以，放在一起的好处自然是有的。☨🁾
而且王传福也不清楚电动摩🉑🆫托车的市场规模有多大，可能😈⛀🗐在那边也就先建设一条产线，年产量可能也就二三十万辆左右。
想要进一步提高产量，肯定🉑🆫要看市场反馈，如果像🗡现在摩托车一样供不应求，自然会扩大产能，所以初期投资规模不会🃞😾很大。
至于叶子书说的运输成本，实际上并不成立，因为电动摩托车的一些材料，还是需要这边运输过去再加工🌥🁉，这同样也是有成本的。
不可能在那边专门为电动摩托车建设完整的一套产业链，至少目前的产🜬量还不足以这么做，除非将来产量能够达到几百万辆，才会有可能。
聊完这些事情，叶子书说道：“这次过来除了想要了解你们这边的实际情况，📃另一个目的就是为汽车产🙓🌦业规划进行商谈。
这次我🙯🍵🌝拿出来的汽车种类相当🎆🎵🕜齐全，涉及到乘用车、客车、货车、牵引车，还有特殊用途的🌍车辆类型，一共有50种。
有了这些技术资料，你们的汽车产业可以🁟🖉发展很长一段时间，由于种类太多，你们需要进🝚行合理安排，不可能一下全做出来。
我认为你们首先要做的就是乘用车、客车和货车三个类别，乘用车就不用多说了，市场应该是最大🖋👃🆎的，也是我国目前最薄弱的车型，基本上都是严重依赖外资品牌。
客车现在是我国主要的交通工具之一，特别是在铁路运力不算很充足的情况下，作为交通客🌍运的补充，具有很大的发展潜力。
特别是我国经济发展不平衡的问题☠比较突出💑👌，每年人员往来迁徙的数🄕♄🅺量非常庞大，客车市场的发展前景我很看好。
货车的需求量在相当长一段时间内也是很旺盛的，我国经济处于发展阶段，工业产品🗢🝖数量快速增加，基建也会逐渐加大。
这些都需要大量的货车提供运输需求，虽然国内也有💹🖵货车企业和品牌，但是你们发展的话，还是♗有一定的作为。”
王传福听到他的话，又被他的大气给震惊了，这是准备将所有车辆一网打尽呀📃📃，一上来就是汽车、客车和货车。
在他看来寰宇集团能够短时间内做好一种用途的车就不错了，而他原本的想法就是乘用车，🌍并没有想过做客车和货车。
刚才还觉得一下子拿出200亿过来，非常豪爽，但是现在看来，如果🜬这么多产业一起发展，200亿元就不显得很多了。
而在叶子书看来，一个枣是打，两个枣也是打，就干💹🖵脆将全部的汽车产业分类给整理出来了🌍，很多技术都具有💂🏀🖿一定的通用性。
当然也有很多不同的地方，但是在他看来都是可以克服的，现在不比几十🐒⚾🗃年后，如果是几十年后，他就不会这么瞎折腾了。
因为那时候我国的客运车和货运车，做得还💑👌是可以🗡的，和国外的差距比较明显的还是乘用车，但是也在逐渐追赶上来。