这款车的心脏是台26马力的宝马双缸拳击手发动机，动力输出和他刚卖掉的BMWR-75差不多。
但设计方向完全不同，摩托车重拉人轻拉货，平板车重拉货，兼职拉拉人员。
而最重要的一点，一辆BMWR-75能卖好几万欧，军剩的Kraka-640顶多几千欧，比他买辆全新的小平板都便宜。
当然了，最关键的一点是这车能够折叠。
展开全长2.78米，折叠后1.85米，紧凑到了极致，夏彧在地下室里也能使用。
或者说他买这车的目的就是打算挖地下弹药库的时候用的。
这次行动就夏彧一个人，几万发弹药能搬的怀疑人生，必须使用工具代替人力。
最开始，他有想过用老卡尔他们常用的依发M21“小火车”，这种载重近2吨的小可爱只要六千多东德马克，不仅在邮政系统、消防队、工地上广泛使用，还大量出口国外。
问题是这玩意儿既不战术，也不能折叠，更下不了楼。
所以这次他还是先用西德货吧！
“Kraka-640，还真没见过这种小玩意儿，我给你打电话问问。”
奥斯卡说着掏出了手机。
一圈电话打出去，还真问到了地方。
“全在萨克森-安哈尔特州的一个仓库里，他们世纪初向农场主推销过，可没人感兴趣，就一直吃灰到了现在。”
干农活可能还是带自卸功能的M21小车更适合，和动物饲料、粪便打交道，根本用不到空投、折叠的功能。
后面只有镂空栏杆的装货平台汤汤水水的都得撒出去，在这点上DDR扳回一城。
“那他们还愿意卖吗？”
夏彧开口问道。
“别人是肯定不卖的，但我这个电话都打了，三天内两辆车况最好的Kraka-640就会装车发到这儿，至于价格还是按当年的算，每辆3000马克。”
奥斯卡表示有我出马，那都不是事。
而马克也正好是世纪初停用的，按当时的固定汇率，和欧元差不多是2比1。