放以往咱可不敢这么想，每年落下个几万欧就心满意足了，哪像现在他有一年赚七位数的自信。
嗯，百万身价第一步是把那台宝马发动机挖出来。
明天再帮一天忙，后天他就回去筹备。
鼓吹德佬严谨的人很多，但夏彧想说刻板印象要不得。
像德铁从不准时是真的，徳国人处处建“台账”，事事都要留痕同样也是真的。
地图上是消失了，可他在网上找到了大量有关鲁耶多夫的资料，比如二战期间驻扎了哪支部队，又被轰炸了几次，损失了多少。
而部署在鲁耶多夫的这个重型防空炮兵连配备了4门88炮和3门20mm的Flak30，而众多车辆中的3辆宝马R-75重型摩托车最令夏彧瞩目。
七八吨重的88炮需要专门的半履带车牵引，可三四百公斤的小口径高射炮一辆重型摩托车也能拉着炮。
然而看记录，只有两门受损的88炮撤进了罗斯托克，剩下的家伙以零件的状态全留在了鲁耶多夫。
只能说88炮的防空效率还是太低了，炮弹产生的破片很难揍下四发的重型轰炸机，大都只起到驱离的作用，真上强度还得看双128mm的Flak40。
英国人凭借轰炸机编队的数量优势反向端掉了鲁耶多夫这个防空阵地，那3辆宝马R-75也被埋在了残垣断壁之下。
到时候挖出来，哪怕修复价值不大，也可以作为配件车提供足够多的零部件。
整备老车，如果你不想被缺失、损坏的鼓式刹车、化油器、液压悬挂、空滤……接二连三的削走几百上千欧元。
平日里就有意识的收集各种型号摩托车的配件是个好习惯，可以有效避免在关键时刻挨宰。
不过怎么说呢，不搭克里格废旧弹药清理公司的东风，就德国的用工成本和工程机械使用开销，和把三辆战损版宝马R-75挖出来的收益不相上下。
再加上可能存在的未爆弹，妥妥的赔本买卖。
官方出资，专业排爆公司负责行动，那个防空炮兵连留下的零碎才有挖掘的价值。
只有换成大毛、二毛的那帮挖土党，他们是真要钱不要命，不是资深工兵专业出身也敢下铲子。
出不了金还好，一锹下去磕在未爆弹上，Boom的一声非死即残。
果然，西欧的二战军事摸金产业发展不起来是存在原因的。
好在别人不行，不代表夏彧也不行，依靠和老卡尔的关系，他可以“无成本”的发掘梅克伦堡州的各处战场遗迹。