暂时有就先用成熟的技术，走哪一步说哪一步的事儿。
v的思路和车型已经有了，下面就要看两款20发动机什么时候能够成功了。
万峰的预测是三年时间，到二零零零年华国正式加入wt的时候，这款车也就该露面了。
销售部门和设计部门在忙活，生产部门也没闲着。
到四月中旬为止，清风轿车已经实现了三万辆的销售任务，它们正在朝五一四万台的目标挺近。
不过实现的希望不大，现在离五一已经没有多少日子了，十天八天的时间指望一条流水线生产出一万辆车根本不可能。
与熊猫和皮卡相比，清风才是一款真正意义上的轿车，还是三厢的。
华国人对三厢车的喜爱远远超过两厢车，因此清风以超靓丽的车型一上市就获得了华国人的喜爱。
而且低配版七万多的售价更是亲民。
因此该车从面世那天起的销售速度远远超过熊猫，完完全全地达到供不应求的局面。
皮卡搬走以后，倒出的车间正在铺设第二条升级版的生产线，预计新线会在七月分开始生产。
别人都忙得焦头烂额，但万大老板却在办公室里悠闲地喝茶。
不过他并不是一个人在和茶战斗，他的面前有两位重量级的客人在和他品茶聊天。