这个信息对特斯拉是很不利的。
因为特⛡斯拉价格比国♋产电动车高太多，做低端没有竞争🔭力。
特🁝斯拉在电池技术上又落后绿液S1一个时代，做高端更没有市场。
这种高不成低不就的感🖺🗧🞃觉，让🁺🔐未来特斯拉的销量很成问题。
马斯☸🄉🞼是个狠人，在🏝🛃🙪商业嗅觉上，他的确有很有一套。
马斯现在在考虑两个问题。
第一☸🄉🞼个是降价！让走量的M3价格继续😡🂺📲下沉，下沉到20万出头的价位，只有这个价位才能够和夏国国产高性能纯电动车和国内外的合资燃油车竞争。
第二个争取和起源集团谈判，看看能够😡🂺📲使用起源集团的微生物电🎂池。
既然特斯拉能够买松下的电池，当然也能♽🍵购买其他公司的🖡电池。
但🁝是怎么才能够让起源集团卖电池给特斯拉，这🛻♿🎌是马斯要思考的问题。💲
特斯拉宣布降价了。
除了高端车型M⚎🐍⚋S的售价依旧不变以外，M3、M3长续航版本等车型的价格继续下降。
其中走量版本的特斯拉M3售价已经来😡🂺📲到了1♦8.99万起。
该🁝车型从最初🞯的接近六十万，到现🗬🞭在的18.99万元，这个已经不是打骨折而是打半身不遂的折。
在17年18年左右买特斯拉的车主，最为伤心，因为他们装X只装了不到五年，就从能够☛⛰和宝马5系媲美的车主变成只能够和凯美瑞、帕萨特媲美的车主。
最开心的当然是夏国的消费者了！
特斯拉降🅡价，意味着大家能♼够🁺🔐花更少的钱享受新能源车。
但是消费者们是不会感谢特斯拉或者是马斯♯的，而是感谢起源集团。
“感谢起源集团！要不是绿液S1发布，特斯拉的⚯🔹🅢价格不会击穿二十万！”
“我认为特斯拉⚎🐍⚋的价♋格还会降低，等降到十五万再买！”
“多等等吧，当初特斯拉M3的售价🗗🟥可是♽🍵5♯0多万呢！”