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当🗻♎方鹤轩在香港忙着对恒隆银🞤🖈🐥行下手时，北边的深圳也🁹📍在如火如荼的搞着经济建设。
随着两年前成立特区，深圳如今几乎是一天一个变化，最起码，硬化路面是越来越多了，街上除自行车外的四轮小轿车，在人们眼中，也没有🅴🔌如以前那般稀罕了。
这座🏢🛱城市，现在到处都是工地和脚🍅🅮手架，工厂、宿舍是建得💳最多的两样建筑。
随着粤港两地经济交流愈发频繁，越来越多的港人老板来深圳投资建厂，当然☌了，大部分都是中小型工厂。
虽然工厂多了起来，但深圳本地人都🜾🇲知道，最耀⚪🔐⛜眼最受欢迎的工厂，肯定是BYD这家汽车工厂。
宝马虽☶然已经建起了厂房，但是第一款车型依然还在研发设计当中，所以动静不大。
但B🏢🛱YD却是已经🝭正式投产了，目前正在为10月份的新车上市准备存货。
由于厂区与外面只有铁栅栏隔开，所以每当BYD的新车EVO在试车场出现时，总会吸引🃛😞🂢厂区外的人围观。
这些人☶当中，有些是其他工厂的职🍅🅮工，有些则是厂区附近生活的本地人，🈟甚至还有大老远骑自行车过来看热闹的人。
众所周知，试车场上人为🅘📬设置了多种地形路面，每一款新车💳下线后，都要到这里来走一遭。
EVO虽然仅仅只是一款，可也分🍅🅮了不同的配置，每款配置的EVO🔾都要在试车场路测多次。
根据从世界各地传回来🙊🈩🁂的路测数据以及使用经验，BYD红磡研究中🔾心已经多次修改了EVO的设计方案。⚺🖟📷
这倒不是全部推🖌倒重来，而是计划在不同批次上进行不同的方🆜🐕⛘案升级。
比如，BYD深圳工厂的第📓🚞一批货，修改的幅度较小，第二批货，在第一批的基础上又修改🃛😞🂢一💛些，慢慢叠加，以此类推。
这并不是挤牙膏，🝭而是为了不耽🏾☄误量产，不得已的做法。
说白了，BYD还是吃亏在没有历史底蕴，第一款车型的开💳发，确实太急了，造🈙成很多细节上都没有照顾到。
但方鹤轩也不会当什🕭🌳么完美主义者，不会🀛♋把一切都准备好了再行动，他宁愿边做边☷修改。
因此，反应到EVO这款🅘📬车上，就出现了不同批次🞆👷不同配置的变化。
铁栅栏外的人之所以围观，除了觉得新鲜外，也是被EVO的外观和不错的性能所吸引了。
试车员驾驶着EVO在鹅卵📓🚞石路面上飞快的驶过，哪怕车身剧烈抖动，也毫不在意。