“RD-108发动机，研制时🕦间是1954-1959年，苏联时代早就停产了，他们卖给你的肯定是库存的破烂，RD-108发动机开发潜力低，载荷量小，他们自己都不用。”
“其次，RD-108⚓发动机的设计思路和麦克发动机设计思路完全不同。它有四个这样的游标燃烧室，研发难度是麦克发动机的数百倍，别想一口气吃个胖子。”
“最后，就🙮🍮是发动机你买到了，我们也无法后续升级，还是那句话，没有全套航天工业生产😴链，给你图纸你都复制不了。”
听完乔森的发言，何小峰醒悟过来，航天工作切忌好高骛远，中途更改项目研发目标，对团队士🐑⚲气、科研能力提升，都是极大的伤害。
“我诚恳🛼⚅道歉。”何小⚓峰挂完电话，大骂契科夫这俩骗子，差点上当，联合火箭航天公司🝧🍠是指望不上了。
......
沃尔哈📩德也从契科夫口中得知，何小峰在莫斯科，🕯🍆正准备采购RD-108发动机。
沃尔哈德对RD-108发🆃🌺动机这种破铜烂铁毫无兴趣，他希望获得NK-33发动机技术，这款发动机技术最早用于N-1火箭，也就是传说中的♺🍠‘大菊花’。
NK-33是分级燃烧循环液氧🕦煤油发动机，造价便宜、推力大、可塑性强，可以用于深孔探测，月球🁢登陆。
它的海平🛼⚅面推力1512kn（154吨）、海平面比🏡🛤冲297s，在所有的第一级火箭发动机中，NK-33的推重比是最高的，为126.6:1
俄罗斯航🛼⚅天局也垂涎这款发动机技术，但这款发动机在N-1火箭连续失败后，相关技术资料都被前苏联高层下令销毁了，只有几十台库存发动机在哪儿。
沃尔哈德现在也很纠结，买一堆NK-33发动机回去也没用啊，没有相关生🛖🜙🂧产工艺和全套技术资料，这就是堆废铁。
几乎🀱🀦全世界都被蒙在鼓里，以为NK-33🆨💇发动机技术失传了，其实NK-33全套技术资料，都在轨道🌷科学公司（OSC）手里。
在美苏太空竞赛苏联失败之后，苏联要求📏科学家和工程师💻🖿😕们，摧毁所有登月计🛖🜙🂧划的设备，其中包括NK-33火箭发动机。
但有🀱🀦一位科学家，不愿意🐩摧毁自己的成果📏，他将这些设备技术资料私藏在一个不起眼的仓库中。
轨道科学公司CEO汤⚓普森极其鸡贼，在苏联解体前夕，他秘密派人接触这位科学家，用极其低廉的价格，从科学家手里取得NK-33发动机全套资料。
也是由📩于凭借NK-33发动机技术，轨道科学公司才成立自己的发射部门，从一家卫星公司转型成为一家商🙍🅲业太空公司🝒。
不过这事，何小峰等人⚓不知道，他接触拉沃契金设计局高层后，获得了大量月球、火星、金星探测器的研发资料，达成了初步合作意向。
拉沃契金设计局曾经研制了E-6M探测器，这枚探测器实现了，人类探测器首🏮🝛次在月球🝧🍠表面软🐑⚲着陆。
探测器研发，对现在的星漫公司来说🞀太遥远，当🚑💨前最重要的是火箭原🂍材料的获取。
何小峰问道：“🌔Kosmotras公司的资料有了🁉么？”🙟