严格说来，是为了节约经费。
只要需要，这几架“🞌💳🕺指-9a”能在🕭1个月之内做好准备，并投入使用。
其实，有架“指-9a”在西北战区，就部署在车里雅宾斯克东边的空军基地，充当备用的🂿🔥🂲战略指挥中心。只不过，这些“指-9a”没参与之前的🇷🝈作战行动🜾，主要在战线后方进行测试。
此外🔝🁢，帝国空军还有🞌💳🕺十几架也用-29为平🞻台的“特-ea”通信中继飞机。
总而言之，帝队靠这些支援飞机，建立起一套完基于空中平台，而且达到🎪📸☂战役级别的指挥体系🚒💵🖌。
当然，这套体系并不是十十美。
最突出的问题，其实就是平台的种类太多，相互配合与协作⛏🙞比较麻烦。🖈🐭
为此，帝国空🍫军已经选中了球最大的-🙣🌎♣49大型客机⛤，以其为载体，打造一套完整的空中指挥中心。
显然，西陆集团并没有这么好的条件。
虽然由迢曼帝国发起成立与实际控制🕭的空中客车公司是球三大民用航空企业之一，其研制与生产的民航客机遍布球，但是受到电子技术的限制，西陆集团始终没有研制出真正意义上的空中指挥平台。
正是如此，西陆集团只能在地面上做文章。
这就是球独一无二💼🗏🚤的，部🏶署在铁路上的指⚦📥🜺挥列车。
按照军情局提供的情报，西骆🖖沙这边总共有20列指挥列车，都有承担战役以上级别作战行动的能力。
西陆集团的🜨🄨前线司令部，肯定在其中🕭一列上面。
要想找到这列指挥列车，就没那么容易了。
从伏尔加河西岸到西大陆🏶另外一端的加莱海峡👟，有球密度最大，也可以说是最完善的铁路系统。
因为一直主张战略进攻，还需要动员众多盟国，更加得🅄🄅确保在局面发生转变的时候能够迅速完成部署调整，所以在西骆沙与迢曼帝国之🁨间，拥有总里程超过10万千米的铁路，以及大大小小上千座车站。
其实，这也🜨🄨是西陆集🞌💳🕺团把司令部放在列🙣🌎♣车上的关键所在。
依靠这🂷📝🛳套复杂、严密与繁琐的铁路网，指挥列车能够到达任何需要到达的地方！
此外，在🃤伏尔🍫加河以东地区，铁🍒路网也非常的发达。
关键还有，西陆集团的地面部队，必须依托铁路提供的后勤保🟊障，也就🖈🐭只能沿着铁路线推进。