新🝯型常规轨道发动机的测试工作，也是为未来空间站调整轨道速度和角度的工作。
未来空间站早前捕捉冰质小行星的时候进🄒行了轨道变更，与赤🐗道夹角为7度🃥🙶，中间借修正轨道自动下降，进行了一些调整，现在夹角还有6度。
主要是设备、材料、待装配零部件太多，总质量实🁒在有点🍑大，专门去做变轨一次消耗资源太多，影响各🗦方面进度。
现在月宫方面🐽🅗的物资供应降下来，地面已经可以提供足够的燃料用于多次微调。
关于燃料问题，地面也有些争论。
月宫的工厂区部分功能🐓已经启动，🜶🆨可以自制氢氧燃料，除了从轨道接应货运组的货物，🍋🆞🐯还有额外的量。
不过时间方面存在一点问题，从八月底开🄒始，月宫🁒所在位置要经历长达四十四天的🄧⛨🜻夜晚。
氢氧储备重要性在夜间更高，缺乏大面积光伏供电的情况下，龙珠核电或电网随时出现一点什么电力状况，都可能需要需要大量的氢氧，启动氢燃料电池维持基地内的🌄☍♲气体清洁度、保障水循环系统不结冰。
而在月表天亮🐽🅗时的☆☳几十个小时🗡🝋里，是设备出故障最频繁的时刻。
总而言之，月🐽🅗宫暂时还不能📫作为一个稳定的燃料提供方，两个🐗空间站现阶段仍然需要地表提供燃料。
这些燃料和之前一样，都是以固态冰的形式送上🅹天，空间站自🐗己出电力进行电解，或留作水资源储备。🗦
回到发动机。
每台新式发动机上天后，需要经过六次共900秒的点火测试，🜈每四台一组，预计进行二十二组测试后，将未来空间站调整回赤道轨道。
回赤道轨道后，向C国南方古都上方鲲鹏空间站输送物资需要更多⛨的燃料，不过现在大部分工作都由使用电推系统的应龙三号承担，🎟💚额外消耗比较小。
好处是赤道轨道对包括地月转移轨道在内，对各个🁒轨道的投送消耗更为均衡，长期还能节省一点资源。
九月中旬，地面做了个决♭定，把👾激光能量平台验证机送去月球轨道，为月宫提供应急电力补充。
卫星电网不是新东西，科幻化的概念很🛆早🄒就有。🅹
可惜放到母星上有几个大问题解决不了。
太空里激光传输有激光转电后再发射🜉⛹新激光给下个激光能源卫星，和激光反射两个方向。
激光转电不管用光伏还是烧开🗡🝋水，都要造成几乎60%的浪费，真空环境的密闭式烧开水，也高不了几个百分点，明显不能大规模应用。
激光反射其实更困难。