这段横跨大半个卢森堡的铁轨虽然造价不菲，不过一旦和凡尔登的木轨道接轨——虽然材质不同，但轨距等技术参数完全相同，轨道上行驶的马车可以直接通🖽😂过。
而在法国国内，洛林的木轨道在几个月后就能和凡尔登部分接通。那时卢森堡的铁锭就能大量运至南锡，进行进一步的🟋精炼，或者用于🐭🃆制造蒸汽机、镗床等机械。
同时法国的工业品也能由南锡运至卢森堡，而后从这里销往南尼⛸🟎德兰直至荷💜兰等地。
木轨道+马车的运输力虽🐳🜽远不及火车，但却能秒杀🁴这个时⛋😳代的马车公路运输，便捷性又远超河运。
而且约瑟夫还准备在沿🌟⛾途比较陡🔸峭的路段，设置蒸汽机辅助拖拽系统，协助马匹上坡，从而大幅减少马力消耗。
货物运输🟡是商业的根🁿本，而商业则是保证🔮工业良性循环的基础。
可以说，法国境内大量修建的木轨道已经为法国的工业化启动打⛸🟎下了坚实的基础。
和欧洲其他国家相比，同样产量的情况下，法国的工厂就能依靠木轨道交通达到更高的🖔💙💒销🈗量，并触及到更远的客户群。从而更快地回笼资金，投🝨🍯入下一轮生产或研发。
可以预见，即使没有约🌟⛾瑟夫为法国🎙👟工业开挂，仅凭轨道🖖💧🔍交通，法国就能在工业革命中取得巨大的优势。
而且修建木轨道看似花费了法国政府大量的经费，但实际上这些钱最后都进了法国炼铁厂、伐木场、工匠乃至为工匠服务的各阶层民众的口袋里。随后这些钱会通过消费进入法国的经济大循环，促进国家经济发展🕨🌊。🍂
这在后世被称作为“GDP的增长”。一个多世纪之后，美国🄴🁯大统领罗斯福就是利用大量修建路桥等基础设施，为美国带来了经济复兴。
至⛹🟘于修木轨道的资🌬🂋金来源，目前暂时还是由法储行提供贷款。不过约瑟夫已经让商业大臣着手规划，以地方政府债务+木轨道股权的模式，从民间筹集资金。
有这些后世很常见的集资模式，🔸在搞民生以及基础设施建设时，法国民间绝对能🆤👣提供天量的资金。
……
就在法国的钢铁厂商们在卢森堡大肆扩张之际，约瑟夫已率领近卫军团来到💜了卢森堡与列日的边境。
按照之前参谋部制定的作战方案，他们🔙🁅🃙将继续向北，借道巴伐利亚的于利🏽🟠🞢希，走亚琛走和列日交🗿♭界处的荒凉的山路绕过布吕歇尔军，而后急转向西，直插安托尔夫。
安托尔夫是布鲁塞尔🁿北面的省，正是布拉班特起义🁴的重要发源地。
是的，约瑟夫的目标并不是卡尔二世的汉诺威军，而是更⛋😳北侧的安托尔夫。
贝尔蒂埃转身看了眼身后那暗红色的延绵丘陵，又望向前方隐约可见的鲁尔河，犹豫了一下，还是催马追上了王太子殿下🌄☉的马。
“殿下，”他组织了一下语言，“您看，就要离开卢🌱🂺📶森堡了。我仍旧认为🏽🟠🞢，您还是应该留在卢森堡城比较稳妥。
“这次和以前的战斗不同，我们🔸要深入敌人的腹地，而且也没有充🅄🄂足的后勤保障，万一您……”