真要是他们重骑集团的车子，都用上了这（abs）制动防抱死技术，怕是成本⚵🕮得上升五成都不止。
这样的话，重骑集团在小排量摩托车上的优势🂴，可就荡然无存了。
孙正宵和李启楠二人在这边🃙勾心斗角之时，赵国阳的目光，却完全被美女主持人的介绍，⛃给吸引🏱住了。
台上，主持人正笑🐘⛬🝡容满面的给大家介绍下一位出场的演讲嘉宾。
“下面，让我们用热烈的掌声，欢迎亚平宁杜卡迪摩托车公司🈝⚾的技术总裁安东尼奥?杜卡迪先生给大家🍳🌌演♼🍰讲！”
美女主持人的介绍，并没有引起大家太多的关注。台下的掌声，也是稀稀落落的。
但是和大🅮家不同🖢的是，赵国阳却是一脸认真坐直了身子，默默看着那位消瘦🙱的亚平宁中年男子上台。
九十年代初的时候，国人对世界知名摩托车生产商的理解，不外乎宝马和岛国👢的“四大天王”——本田、铃木、雅马哈、川崎。
再高👄🆓端一点的，美利坚的哈🃙雷?戴维森🖴，知道的人就不是那么多了。
至于亚平宁半岛的杜卡迪，🃙更是没几个人听说过。
但是拥有着两世为人记忆的赵国阳，对于这个杜卡迪摩托车制造公司，却了解得非常多。
在19🚸26年的时候，杜卡迪家族的一个工程师，在亚平宁波隆那地区，和当地⚵🕮绅士合组杜卡迪无线电器材制造公司，专注于无线电通信技术的研究和生产。
四十年代的时候，虽说这家工厂不可避免的毁于战火。但是杜卡迪家族的这位👢工程师，也由此看到了战后人们对车辆需求的逐渐增加。
经过数年的“闭门造车”，杜卡迪公司，终于在五十年代出推出了自己的第一部⚵🕮配备电动启动马达和自动变速系统的机车，正式成为机车的制造厂。
随后几十年的风雨飘摇，杜🃙卡迪公司经历了资产😼🆪重组、并购等一系列变故之后，终于在九十年代初，迎来了一阵曙光。
其设计的🅮怪兽系列（onster），用它那纯粹的设计理念，让人🜩🄸耳目一新，在🟤🟉🛒全世界范围内取得了巨大的成功。
“怪兽”的出现感染了数以千计的摩托车爱好者，🍊使其成为“o🛄nster”的忠实粉丝。
之后的二十多年，怪兽系列不断地进化，却一直恪守自己的🌎♩“怪兽本质🌤🁂🂾”，也吸引着😸🆍🎎越来越多的粉丝们。
而🈕♷杜卡迪公司，也因此走向🃙了一个辉煌时期，🂴并且再也没有衰落过。
这🈕♷些👄🆓都是赵国阳重生之前，非常深🅖🆤👣刻的记忆。
现在重生之后，赵国阳算算时间，可不正是“怪😼🆪😼🆪兽”诞生的1992年吗？