其实在🍨新能源汽车业界一直都有一个驳论——新能☭源汽车环保。
但是只要我们仔细💎分♳析一下新能源汽车的原材料和能量构成就知道新能源汽车到🝍底是否环保，其实是要打个问号的。
首先是新能源汽车的电池。
特斯拉使用的是三元锂电，所谓的三元锂电池就是☭三元聚合物锂电池。
电池的正极🚈👛🉢材料使用镍钴锰酸锂LiNinO2或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的🄍锂电池，三元复☻🄪合正极材料是以镍盐、钴盐、锰盐为原料。
比迪汽车除了使用三元锂电池以🗰🟎🜅外，还会使用磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池是橄榄石结构的LiFePO4材料构成的正极，由铝箔与电池正极连接。由碳石墨组成的电池负极🗼♖🈘，由铜箔与电池的负极连接。
无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电🙺🏚🚦池🁸，一看电池使用的材料就知道电池的生产过程中是肯定有⚚污染的。
这种污染虽然比以前♳的铅酸电池小得多，🝡🌫但是也🐱🃥🙶并不是完全0污染。
此外就是刚刚提到的电力来源。
夏国的电力72.4％都是火🚀🐒⚺电，就是用煤炭发的电。
那么问题来了，是直接用🞨🖮发动机烧油排污染放小，还是烧煤后🂢再把电输入你的城市让你充电的排放小？
能源直接利🚈👛🉢用♑🇯🜄的排放肯定比间接利用的排放要小。
目前燃🍨油发动机国VI🃈🕸的排放标准和煤炭在发电站燃烧后排放的污染物相比，哪个危害更大，这还有一定的争论，但是大部分火力发电厂的污染肯定是不能忽略的。
因此你在购买新能源汽车的时候，销售顾🝡🌫问一定只会说你在开车📎的过程中是0排放，绝对不会告诉你你充的电其实是有污染的，你的电池在生产和销毁的过程中其实也是有污染的。
那么为什么咱们一定要发展新能源汽车？
因为在燃油汽车领域，夏国的企业根本干🝡🌫不过东洋和欧米的企业📎。
丰田的汽车一年卖接近100🚀🐒⚺0万辆，把夏国⛿☥所有的国产车企🂢的销量加起来都没有这多么。
“我们要积极拥抱新能源，但是要看是怎样的新🐱🃥🙶能源。”周潇说道，“高浓稠度的能量液注入微生物电池，🗊让微生物电池‘动起来’，这就是新能源！”
张志东完全赞同周潇的说法，也带着实验团队开始研究怎么能够让一个个的小型🝍生物电池的构⚚成组合电池，然后在每一个生物电池上都布置微小的输入管道，当系统测试到电池快要没电时，会用加压电泵，将能量液箱的浓稠能量液注入每一个电池之中。
在新能源车的设☚⛩计上，张志阳非常看重的就是汽车的续航能🐙⛹🟒力。
市面上的新能源车，续航能力让🗰🟎🜅张志阳深恶痛绝。